Desarrollo de un banco de flujo compresible. Aplicación a la determinación de coeficientes de pérdidas en uniones en flujo compresible estacionario

Abstract

[SPA] Se describen en primer lugar las características básicas y de operación de un banco de flujo en impulsión, desarrollado para la realización de ensayos de investigación en Mecánica de Fluidos. Los modelos de simulación del flujo compresible estacionario y no estacionario en conductos, son hoy día indispensables para el análisis de los equipos e instalaciones que requieren de sistemas de conducción de gases o vapores, tales como sistemas neumáticos, redes de conducción de gases, sistemas de admisión y escape de motores de combustión y compresores alternativos, entre otros. Los modelos empleados en la simulación del flujo compresible en sistemas con uniones de conductos, tanto en el caso de flujo estacionario como en el análisis de transitorios, requieren de coeficientes de pérdidas de presión locales. Estos coeficientes pueden ser determinados experimentalmente. En este trabajo se presenta una metodología de ensayo que abarca desde la toma de medidas hasta el procesado y el análisis de datos, así como los resultados obtenidos, en la detenninación de los coeficientes de pérdidas de presión en uniones con geometrías en "Y" y "T" para diferentes configuraciones del flujo y relaciones de gasto entre ramas en flujo compresible estacionario.

[ENG] Firstly, the test bench configuration and operating characteristics are described. This facility will allow to accomplish research tests in Mechanic of Fluids. Nowadays, the steady and transient compressible flow simulation models are essential. These simulation models are required to analyse systems and equipments driving gas or steam, such as pneumatic systems, gas network, inlet and exhaust manifolds in ICE's and altemative compressors. The models used in compressible flow simulation at junctions, as much as, steady or transient flow, require local loss pressure coefficient. These coefficients can be experimentally obtained. In this work, a test procedure is presented. This methodology includes measurement acquisition, processing data and analysis results. Finally, the experimental loss pressure coefficients obtained to different flow configurations and mass flow rate between branches, at junctions type tee and wye in steady compressible flow are showed.