Diseño de un sistema de recuperación de calor para producción de potencia a través de ciclos OCR instalados en barcos

Abstract

La escalada de precios del combustible y las futuras limitaciones sobre las emisiones de CO2 están dando lugar a un renovado interés por incrementar la eficiencia de los motores de combustión interna alterativos. Uno de los mecanismos que parece que puede cumplir con ambos objetivos, reducción de CO2 y mejora de eficiencia, es el de convertir la energía calorífica de los gases de escape del motor y del agua que refrigera la turbina del sistema turbocompresor en energía mecánica o eléctrica. La conversión de calor en energía mecánica se pude hacer a través de los llamados ciclos OCR (Organic Cycle Rankine) o el ciclo de Kalina, en los que el fluido de trabajo es de origen orgánico, las vías actuales de investigación demuestran que esto es posible sin un coste excesivo. En este tipo de ciclos no es usual que aparezcan etapas de recalentamiento ni regenerativas.