TY - JOUR 
A1 - Mármol Sáez, José Manuel
T1 - Structural and hull maintenance of a cargo ships

Y1 - 2016
UR - http://hdl.handle.net/10317/5714
AB - El mantenimiento de un buque resulta complejo debido a que su explotación se realiza en un medio peligroso, como es el mar, en el que un fallo en la estructura puede costar el hundimiento del buque. Por lo que tener un sistema de mantenimiento correctamente diseñado y aplicado para cada buque es de vital importancia. Para poder aplicar de forma adecuada un sistema de mantenimiento u otro se deben conocer las principales causas y problemas que pueden aparecer durante la vida útil del buque así como sus consecuencias. Es decir, los distintos modo de deterioro y fallo de la estrutura y del casco del buque. Una vez se ha determinado la patología a la que se verá sometida la estructura y el casco del buque, el siguiente paso es analizar todas las posibles formas de protección posibles. Desde la aplicación de recubrimientos para proteger contra la corrosión, hasta sistemas de protección catódica, pasando por recubrimientos antifouling, etc. Pero no es suficiente con la elección y aplicación de los sistemas de protección, sino que es necesario también un control y una inspección de forma periódica. Para ello se utilizan distintos métodos de inspección no destructivos, es decir, que permiten la inspección de las condiciones de la estructura sin realizar ningún cambio o desperfecto en su estado. La inspección se basará en el estado del buque, edad, funcionamiento, tipo de carga transportada, etc. Y a su vez debido a estos criterios las distintas zonas a inspeccionar, sobretodo en la zona de carga, variará de un tipo de buque a otro, mientras que las zonas comunes, como pueden ser las de habilitación y de Cámara de Máquinas, tendrán criterios específicos. Una vez se ha realizado la inspección de la condición de la estructura y del casco, en el caso que se encuentre algún desperfecto o se requiera de alguna modificación, se procederá a aplicar los procesos de mantenimiento y reparación adecuados para cada ocasión. Desde reparaciones de grietas, reemplazamiento del recubrimiento debido a su desgaste, etc. En este proyecto se analiza de forma más detallada todos los puntos y aspectos mencionados anteriormente para ver de forma más clara y precisa como y en qué medida se ven afectadas las estructuras de los buques así como sus cascos. Así como los procesos necesarios de mantenimiento y reparación para asegurar que los buques puedan navegar en condiciones óptimas de seguridad y rendimiento.
KW - Ingeniería Mecánica
KW - Buques de carga
KW - Cascos de buques
KW - Mantenimiento y reparación
KW - 3319.07 Buques Mercantes
LA - spa
ER -