Modificación de estrés sintéticos mediante la adición de líquidos iónicos próticos para la lubricación del contacto aluminio-acero

Abstract

Las conclusiones que podemos obtener del presente proyecto son las que se expresan a continuación:  Se han utilizado y caracterizado nuevos líquidos iónicos próticos como aditivos del poliéster sintético propilenglicol dioleato, que se emplea en la lubricación de aleaciones de aluminio.  Se ha estudiado la miscibilidad de los aditivos a l 1% en peso en el aceite base PGDO. Se comprueba que los aditivos más solubles son los Lis próticos de cadena larga (MO, DO y DPa). En cambio, los aditivos de cadena corta (DL y DAd) muestran una menor miscibilidad, quedando depositados en el fondo después de 30 minutos en reposo.  Se han realizado ensayos punzón sobre disco según la norma ASTM G99, utilizando bolas de acero AISI 52100 contra discos de Al 2011, determinando los coeficientes de fricción a temperatura ambiente.  Los volúmenes y tasas de desgaste se han determinado a partir de las medidas de las huellas mediante perfilometría óptica, lo que permite cuantificar el grado de deformación plástica. Se ha observado mediante SEM y EDX abrasión de la bola de acero por partículas de óxido de aluminio.  De los aditivos ensayados, ninguno proporciona una reducción en el coeficiente de fricción respecto al aceite base PGDO. Este incremento en los valores de fricción puede deberse a una competencia entre las moléculas del aditivo y el lubricante que evite la formación de capas adsorbidas sobre la superficie del Al.  En todos los casos estudiados se obtienen tasas de desgaste severo (del orden de 10⁴‐10⁵ μm³/m). Sólo el uso del aditivo de cadena corta DL consigue reducir el volumen de desgaste en un 23%. El mejor comportamiento del aditivo DL puede atribuirse a su menor miscibilidad con el lubricante base y a su mayor polaridad con respecto al resto de aditivos ensayados.