%0 Journal Article 
%A Zueco Jordán, Joaquín
%T THETHDE: software para el diseño térmico-hidráulico de intercambiadores de calor multitubulares
%D 2015
%U http://hdl.handle.net/10317/9978
%X En el presente artículo se presenta un software desarrollado para el diseño térmico e hidráulico de
intercambiadores de calor tubulares. Los Intercambiadores de calor del tipo carcasa y tubos son
equipos estáticos ampliamente utilizados en la industria (gas natural, petroquímica, ect.), en los
procesos donde se necesita un intercambio de calor entre dos sustancias, lo cual ha convertido a estos
equipos en uno de los de mayor uso a nivel industrial hoy en día. Los tipos de intercambiadores que
pueden analizarse mediante este software son los de doble tubo, multutubo y carcasa tubo. El software
permite el cálculo completo de este tipo de dispositivos, indicándose los limites operativos de
funcionamiento, las velocidades y la pérdida de carga de los fluidos, el espacio disponible en planta,
dimensiones geométricas (características de los tubos, ect), el nivel de ensuciamiento de ambos fluidos
(corrosión de los fluidos), la presión de trabajo, coeficientes convectivos del lado tubos y carcasa, etc.
La caída de presión generada en un intercambiador de calor carcasa y tubos es un aspecto
determinante al momento de diseñarlo térmicamente, ya que la misma es limitada por los
requerimientos hidráulicos del circuito del proceso.
Este software también permite realizar un análisis de sensibilidad de los principales parámetros de
diseño, por ejemplo la temperatura, calor intercambiado, eficiencia, NTU, número de horquillas, caída
de presión (lado tubos y carcasa); en función de los diferentes parámetros que caracterizan este tipo de
diseño, como son el, tipo de intercambiador, material de construcción, longitud del intercambiador,
espaciamiento de los deflectores, porcentaje de corte de los mismos, tipo de arreglo, pitch-point,
espaciamiento entre tubos, ect; que le servirá de guía a los diseñadores, mejorarán los diseños y
permitirá la optimización de los tiempos de entrega de los trabajos. Estos resultados se podrán
visualizar de manera gráfica o bien mediante ficheros de texto. El efecto del empleo de superficies
aleteadas (radiales y axiales) es también posible. El programa está basado en la bibliografía más actual
existente, sin olvidar los textos clásicos de la materia. Finalmente, señalar que el programa permite el
cambio entre el sistema internacional y el técnico inglés de unidades.
%K Intercambio de calor
%K Tubos
%K Carcasa
%K Coeficiente convectivo
%K Superficie aleteada
%~ GOEDOC, SUB GOETTINGEN