TY - JOUR 
A1 - García Contreras, Reyes
AU - Gómez Esteban, Arántzazu
AU - Fernández-Yañez Luján, Pablo
AU - Armas Vergel, Octavio
T1 - Cargas térmicas en una cámara climática para ensayos de vehículos
Y1 - 2015
UR - http://hdl.handle.net/10317/9807
AB - Desde el punto de vista de la eficiencia energética, cada vez cobra mayor importancia un adecuado
diseño de los sistemas de refrigeración de las cámaras climáticas para realizar ensayos de
investigación y/o de homologación de vehículos. Es por ello que, en este trabajo, se propone y se
aplica una metodología para calcular las cargas térmicas correspondientes a las partes más importantes
de un vehículo ligero durante su paso por dos modos de funcionamiento incluidos en el New
EuropeanDrivingCycle (NEDC): 35 km/h (velocidad típica urbana) y 120 km/h (velocidad típica
extraurbana). Los ensayos se realizaron a tres temperaturas ambiente de la cámara diferentes: -7ºC
(mínima segura que permite el sistema de refrigeración de la cámara climática utilizada), 20ºC
(mínima del rango establecido en el NEDC) y 35ºC. Asimismo, durante la aplicación de la
metodología, particularmente en el cálculo del coeficiente de película en el exterior del conducto de
escape, se ha tenido en cuenta la velocidad del aire al pasar por debajo del vehículo, determinada
mediante modelado tridimensional.
La aplicación de la metodología propuesta ha arrojado, entre otros, dos resultados muy interesantes: a)
la altura del ventilador de viento relativo respecto del vehículo tiene un efecto significativo sobre la
carga térmica que se deriva del conducto de escape y b) la carga térmica que se deriva del sistema de
refrigeración (radiador) resulta nula a lo largo de todo el NEDC cuando el vehículo se ensaya a una
temperatura ambiente de -7ºC.
KW - Cargas térmicas
KW - Cámara climática
KW - Ensayo de vehículos
LA - spa
PB - Universidad Politécnica de Cartagena
ER -