Análisis de viabilidad de un buque de gran eslora en materiales compuestos

Abstract

Se determinará la situación, espaciado y escantillón de los elementos principales de la estructura que suministren adecuada resistencia y seguridad, minimizando el peso y/o el coste económico. Para el análisis comparativo se usará en una primera aproximación el reglamento del DNV, Rules For Classification of Det Norske Veritas “High Speed, Light Craft And Naval Surface Craft”. Con objeto de conseguir un diseño intínsecamente seguro, se optará (si fuera requerido) por realizar un diseño racional de la estructura basado directa y enteramente en la teoría de estructuras y en métodos de análisis y optimización estructural implementado por ordenador. El objetivo será demostrar que la estructura construida en materiales compuestos satisface el objetivo de minimizar el peso en rosca, logrando suficiente resistencia ante la aplicación de idénticas cargas, sin poner en riesgo la seguridad del buque.