La influencia de la invención y desarrollo del contenedor en el comercio internacional y en ámbitos ajenos al mismo : (construcción naval y urbanismo en ciudades portuarias)

Abstract

Quizá el contenedor tenga que considerarse una de las grandes invenciones de la Humanidad. Su desarrollo ha sido vertiginoso desde 1956, año de su invención y primera utilización, y hoy día es muy difícil diferenciar si a este desarrollo ha contribuido el progreso de la Humanidad en la apertura de sus fronteras nacionales o el desarrollo de la globalización de las relaciones comerciales, o si por el contrario, ha sido una herramienta como el contenedor lo que ha propiciado que esta globalización se haya llevado a cabo con mucha más rapidez que la que propiciaban los acuerdos y convenios internacionales en materia de comercio.El contenedor ha generado una nueva industria de la construcción naval, y sigue su desarrollo tecnológico por la senda del “gigantismo”, que aún no conoce dónde está su límite. Puede concluirse que hoy día no puede darse una inversión técnicamente insolvente en todo el ámbito relacionado con el contenedor. Los PIB mundiales y regionales nos irán dando las pautas de los flujos que transitarán por las rutas, y en dichas rutas habrá puntos estratégicos donde situar las inversiones portuarias, que habrán de ser realistas en sus expectativas. El monto de la inversión en buques y en puertos, nos determinará los cambios sociales previsibles en las regiones beneficiarias de las inversiones.