2011 IV Jornadas de Introducción a la Investigación de la UPCThttp://hdl.handle.net/10317/17012024-03-28T08:22:56Z2024-03-28T08:22:56ZEfectos mutuos entre aplicadores industriales de microondas y filtros doblemente corrugadosClemente Fernández, Francisco JavierOrtega del Nido, Francisco P.Monzó Cabrera, JuanPedreño Molina, Juan LuisLozano Guerrero, Antonio JoséDíaz Morcillo, Alejandro Benedictohttp://hdl.handle.net/10317/17602024-01-27T00:56:45Z2011-05-27T00:00:00ZEfectos mutuos entre aplicadores industriales de microondas y filtros doblemente corrugados
Clemente Fernández, Francisco Javier; Ortega del Nido, Francisco P.; Monzó Cabrera, Juan; Pedreño Molina, Juan Luis; Lozano Guerrero, Antonio José; Díaz Morcillo, Alejandro Benedicto
Los hornos industriales de microondas de procesado continuo normalmente emplean filtros elimina-banda en sus puertos abiertos para evitar posibles efectos perjudiciales sobre las personas. En general, cuando se diseñan la cavidad de calentamiento o el filtro. la influencia mutua entre ambas partes no se tiene en cuenta. En este trabajo se simulan, tanto por separado como conjuntamente, una cavidad de calentamiento y un filtro doblemente corrugado. Los resultados muestran que el rendimiento del filtro se mejora cuando éste se conecta al aplicador de microondas.
2011-05-27T00:00:00ZEmulación del perfil de potencia-retardo de modelos de canal Espacial Extendido en cámara de reverberación de modos agitadosGarcía Fernández, Miguel ÁngelSánchez Hernández, David Agapitohttp://hdl.handle.net/10317/17592024-01-27T00:40:21Z2011-05-27T00:00:00ZEmulación del perfil de potencia-retardo de modelos de canal Espacial Extendido en cámara de reverberación de modos agitados
García Fernández, Miguel Ángel; Sánchez Hernández, David Agapito
Una cámara de reverberación de modos agitados (del inglés Mode-Stirred Reverberation Chamber, MSRC) emula de forma innata un modelo de canal con un perfil potencia-retardo (del inglés Power Delay Profile, PDP) con decaimiento exponencial. En esta contribución se propone un nuevo método para emular modelos de canal espacial extendido (del inglés Spatial Channel Model
Extended, SCME) cuando se usa un emulador de canal (del inglés Channel Emulator, CE) en
combinación con una MSRC. La novedosa técnica deconvoluciona el PDP con decaimiento
exponencial innato de la MSRC fuera del SCME deseado, para obtener los saltos de retardos (del inglés delay taps) a inyectar en el CE, en cascada con la MSRC, para emular en ésta el SCME con su verdadero PDP. Los resultados muestran por primera vez que se puede realizar de forma precisa una emulación de un SCME con su verdadero PDP con un CE conectado a una MSRC.
2011-05-27T00:00:00ZEstudio de los factores que degradan el rendimiento de los sistemas de identificación por radiofrecuencia pasivosBueno Delgado, María Víctoriahttp://hdl.handle.net/10317/17582024-01-27T00:40:24Z2011-05-27T00:00:00ZEstudio de los factores que degradan el rendimiento de los sistemas de identificación por radiofrecuencia pasivos
Bueno Delgado, María Víctoria
En este trabajo se presenta un estudio sobre los factores que degradan el rendimiento de
los sistemas de identificación por radiofrecuencia pasivos y las soluciones que propone la comunidad cientifica. Se analizan las limitaciones impuestas por los estándares y regulaciones, los factores fisicos y del entorno y las limitaciones hardware y software. El estudio parte del caso de estudio de la implantación de un sistema RFID pasivo en un supermercado o entorno similar.
2011-05-27T00:00:00ZEvaluación de herramientas de simulación de Redes VehicularesMurcia Hernández, RocíoGarcía Haro, JuanEgea López, Estebánhttp://hdl.handle.net/10317/17572024-01-27T00:40:24Z2011-05-27T00:00:00ZEvaluación de herramientas de simulación de Redes Vehiculares
Murcia Hernández, Rocío; García Haro, Juan; Egea López, Estebán
Las redes vehiculares (VANET) se presentan como una pieza clave en el desarrollo vial
para aumentar la seguridad y mejorar la calidad de vida de los usuarios. La simulación juega un papel principal en hacer que estos proyectos sean una realidad. Este tipo de simulación VANET contribuye al estudio del tránsito y las intercomunicaciones propias en su amplia variedad sin tener que realizar experimentos de campo, para llegar a soluciones que no impliquen inversiones a ciegas y sin necesidad de construir nuevas y costosas infraestructuras. Las herramientas de simulación VANET permiten entender los principales retos y dificultades en comparación con otras redes inalámbricas así como llevar a cabo estudios que evalúen nuevos protocolos de comunicación. En
este artículo se presenta el resultado de una búsqueda exhaustiva y de un estudio pormenorizado de las herramientas opensource para la simulación vehicular disponibles en la comunidad investigadora.
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