%0 Journal Article 
%A Pagán Rubio, José Antonio
%A Vera García, Francisco
%A Hernández Grau, José
%T Proceso de obtención de medidas experimentales y tratamiento de datos para modelado de motor diésel marino
%D 2015
%U http://hdl.handle.net/10317/9813
%X El motor diésel es una máquina ampliamente utilizada en la industria, tanto como medio de
propulsión en el transporte como fuente de generación de energía eléctrica. El secreto de su gran
expansión es su alta eficiencia térmica comparada con otros tipos de motores de combustión, gracias a
su alta relación de compresión.
Una de las principales aplicaciones del motor diésel es la de propulsión y generación en buques.
Existen tres importantes razones para su expansión en este sector, que son: su alta eficiencia, elevada
de potencia y fiabilidad en comparación con otras fuentes de energía compatibles y/o alternativas.
El objetivo de este trabajo es indicar el proceso de obtención y tratamiento de datos necesarios
para desarrollar un modelo termodinámico de acción de ondas 1D de motor diésel marino que sirva de
base para la creación de un sistema de diagnosis capaz de determinar el estado del motor y
diagnosticar anomalías. Para la modelización del motor, se utiliza un software reconocido
internacionalmente, como el OpenWam ® o el AVLboost ®.
Cualquier fallo en propulsión principal del buque o grupos auxiliares tienen consecuencias
negativas en eficiencia y/o fiabilidad, que ocasionan grandes pérdidas económicas ya sea en consumo
de combustible o coste de la reparación, sin embargo es aún más importante las posibles
consecuencias que afecten a la seguridad. Por lo tanto, el funcionamiento correcto y eficiente de los
motores en aplicaciones marinas es fundamental, y como consecuencia también lo son los sistemas
que determinan la condición actual del motor y detectan fallos en fase temprana.
Para construir un modelo válido para la diagnosis del motor, además de recopilar parámetros
geométricos es necesario realizar unas pruebas experimentales en un banco dedicado y capaz para el
ensayo de motor de elevada potencia disponible en las instalaciones de Navantia en Cartagena.
Además, se requiere un protocolo especial de ensayo que incluya medidas de parámetros
operacionales y medidas específicas para hacer posible su correcta modelización, como p.e., presión
instantánea en admisión, escape y cilindro, velocidad de giro de la turbosoplante y emisiones. En esta
comunicación se muestra el proceso realizado para la correcta medida de los parámetros necesarios, el
procedimiento utilizado para el análisis y procesado de las medidas para poder caracterizar el proceso
de combustión del motor mediante la ley de liberación de calor y concentraciones de emisiones de
CO2, CO, y NOx, así como otros parámetros importantes a la hora de poder construir un modelo
fiable que sirva de plataforma de ensayos virtual del motor modelado con el objetivo de crear un
modelo de diagnosis basado en el modelo termodinámico 1D, que requerirá la simplificación de éste
último para permitir diagnosis en tiempo real.
%K Motor diésel
%K Medidas experimentales
%K Modelo termodinámico
%~ GOEDOC, SUB GOETTINGEN