Modelado de problemas de combustión de propulsantes
Author
López Muñoz, Carmen; García Cascales, José Ramón; Sánchez Velasco, Francisco Javier; Serna Serrano, José; López Belchí, Alejandro; [et al.]Sponsors
Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Telecomunicación (ETSIT), Escuela Técnica Superior de Ingeniería Agronómica (ETSIA), Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial (ETSII), Escuela Técnica Superior de Arquitectura y Edificación (ETSAE), Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos y de Ingeniería de Minas (ETSICCPIM), Facultad de Ciencias de la Empresa (FCCE), Parque Tecnológico de Fuente Álamo (PTFA), Vicerrectorado de Estudiantes y Extensión de la UPCT, Vicerrectorado de Investigación e Innovación de la UPCT, y Vicerrectorado de Internacionalización y Cooperación al Desarrollo de la UPCT.Publication date
2016-11Publisher
Universidad Politécnica de CartagenaBibliographic Citation
LÓPEZ MUÑOZ, Carmen et al. Modelado de problemas de combustión de propulsantes. En: IX Anuario jóvenes investigadores: noviembre 2016, nº 9, 184-187 p. ISSN:Keywords
CombustiónModelo bifásico
Propulsante
Combustion
Propellant
Two-phase model
Abstract
[ESP] Se presenta una revisión del estado del arte en el que se identifican modelos bifásicos para analizar problemas que implican la combustión de propulsantes. En estos problemas coexisten una fase sólida, pólvora o propulsante, y una fase gaseosa que corresponde a los gases que resultan de la combustión de la primera. En este estudio se detallan aquellos modelos en los cuales el sistema de ecuaciones se completa con las ecuaciones de cierre necesarias para caracterizar físicamente el problema. [ENG] A review of the state-of-the-art two-phase models for solid propellants combustion is presented. A solid phase, solid propellant, and a gas phase, as a result of propellant combustion, coexist in these problems. In this study the models detailed are those in which the governing equations system is completed by the necessary constitutive relations to solve the problem.
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