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dc.contributor.authorPérez Fernández, Diego José 
dc.coverage.spatialeast=-0.9830617904663086; north=37.59565939489913; name=Españaes_ES
dc.date.accessioned2015-07-28T10:48:17Z
dc.date.available2015-07-28T10:48:17Z
dc.date.issued2015-07-28
dc.description.abstractEl presente proyecto es un estudio cuyo objetivo es realizar un análisis tanto a nivel descriptivo como predictivo del flujo de mercancías en el Puerto de Cartagena, concretamente en el tráfico de los distintos graneles que se manipulan en la Autoridad Portuaria y de los cruceros que han llegado a la ciudad durante los últimos años. Se inicia el proyecto con una breve reseña sobre la evolución histórica del Puerto de Cartagena, centrada principalmente en las modificaciones que ha sufrido el puerto durante el último siglo y los distintos usos y actividades que en él han tenido lugar. A continuación se plantea el tercer apartado del estudio, en el cual se pretenden describir las diferentes características de infraestructuras y logística de gran importancia para el tráfico marítimo en el Puerto de Cartagena, consiguiendo dar cabida a la gran variedad de graneles y buques que cada día llegan a la ciudad a través de su mar. Para ello, se examinan las características técnicas del puerto, de las diferentes dársenas que lo forman, los accesos y vías de comunicación, y las instalaciones que encontramos en los diferentes diques y dársenas del Puerto de Cartagena. En el siguiente apartado, se lleva a cabo un análisis sobre la utilización de los muelles en el puerto, partiendo de la actividad que tiene lugar en cada uno de ellos, así como las instalaciones especiales de las que se dispone. En un segundo punto del apartado, se encuentran mencionadas las líneas regulares de tráfico marítimo, así como los consignatarios y tipos de contenedores del Puerto de Cartagena. Más adelante, se dan a conocer todas las actuaciones que realiza la Autoridad Portuaria en la gestión del dominio público y los pasos que se han dado para la mejora del Puerto de Cartagena en sistemas de calidad y de gestión medioambiental. A continuación, se muestran los beneficios generados por el Puerto de Cartagena, su posible rentabilidad económica y turística, para posteriormente explicar el plan estratégico a seguir por la Autoridad Portuaria para mejorar e impulsar los resultados de los años anteriores. Junto con el análisis del plan estratégico 2010-2020, se realizan unas previsiones de los principales flujos de mercancías del Puerto de Cartagena a través de métodos de alisado, con el fin de poder saber cuáles serán sus medias móviles y la tendencia lineal de los flujos principales hasta el año 2025. Para finalizar, se ha hecho una recopilación de datos y posterior análisis de cómo ha evolucionado el Puerto de Cartagena respecto a los puertos líderes del Mediterráneo como Barcelona, Valencia, Almería, etc. La selección de puertos se ha hecho tanto por cercanía geográfica como por volumen de tráficos, y con el objetivo de averiguar qué diferencias vitales hay entre estos principales competidores y Cartagena.es_ES
dc.formatapplication/pdfes_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 3.0 España*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/*
dc.titleEstudio de los flujos de mercancías en el Puerto de Cartagenaes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
dc.subject.otherOrganización de Empresases_ES
dc.contributor.advisorFuente Aragón, María Víctoria de la 
dc.contributor.advisorRos Mcdonnell, Lorenzo Brian 
dc.subjectPuerto de Cartagenaes_ES
dc.subjectProducto industriales_ES
dc.subjectIndustrial productses_ES
dc.subjectTransporte marítimoes_ES
dc.subjectMaritime transportes_ES
dc.subjectCartagena harbouren
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10317/4938
dc.description.centroEscuela Técnica Superior de Ingeniería Industriales_ES
dc.contributor.departmentEconomía de la Empresaes_ES
dc.rights.accessRightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses
dc.description.universityUniversidad Politécnica de Cartagenaes_ES


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